Muskelstimulation in der Vorbereitung von Radsportlern

Dr. Zátrok Zsolt (ZZs): Womit beschäftigst du dich?

Bodócs Mihály (BM): Ich bin Regional Sales Manager der in ungarischem Eigentum befindlichen Jura-Gruppe. Wir vertreiben ultra-hochauflösende Systeme und eigens entwickelte Software-Features für spezielle Druckvorstufen weltweit. Unsere Hauptzielgruppen sind Banknotendruckereien, staatliche Sicherheitsdruckereien und Zentralbanken.

Wenige wissen es, aber in einem großen Teil der Welt werden Banknoten, Reisepässe, Ausweise und andere drucktechnische Dokumente mit diesem ungarischen Softwareprodukt gestaltet, die besonderen Schutz gegen Fälschung verlangen.

ZZs: Welches Gebiet betreust du?

BM: Die Türkei, einige afrikanische Länder und weite Teile Südostasiens – insgesamt 22 Länder.

ZZs: Wie viel Zeit verbringst du unterwegs?

BM: Im Durchschnitt reise ich etwa 15 Mal pro Jahr und verbringe insgesamt 110–120 Tage im Ausland. Das sind streng genommen Geschäftsreisen mit einem sehr gedrängten Tagesprogramm.

ZZs: Wie hältst du deine Kondition bei so viel Reisen aufrecht?

BM: Sportlich betätigen kann ich mich meistens nur im Hotel. In meinem Zuständigkeitsbereich sind 30–40°C üblich, ganz zu schweigen von einer Luftfeuchte über 90 %. Unter solchen Bedingungen ist Bewegung im Freien – etwa Joggen im Park oder Radfahren – für mich keine Option. Daher kann ich im Ausland kaum effektiv radeln. Umso mehr freue ich mich, wenn ich nach Hause komme, aufs Rad steigen und die Vorbereitung für die Meisterschaften fortsetzen kann.

ZZs: Für welche Meisterschaften?

BM: Ich bereite mich auf die MTB TOP Marathon-Serie vor, die sich auf die zusammengefassten Ergebnisse der vier größten ungarischen Rennen bezieht. (Ab 2019 hat die Serie fünf Stationen – die Red.). Letztes Jahr wurde ich in der TOP Maraton Serie Master 3 auf der kurzen Strecke Meister (2017 – die Red.). In diesem Jahr wechsle ich auf die mittlere Distanz, die in der Regel etwa doppelt so lang wie die kurze Strecke ist: wir sprechen von Rennen von ungefähr drei Stunden Dauer.

ZZs: Auch ich bin viel gereist, aber ich war noch nie in einem Hotel mit einer Fitnessanlage, die für Rennvorbereitung taugt. Maximal Zimmerfahrräder.

BM: Ja, im Ausland kann ich kaum effektiv treten. Ich laufe und mache Krafttraining, damit meine Durchblutung nicht zusammenbricht und ich so viel wie möglich von der Oberschenkelkraft erhalte – das reicht höchstens zum Aufrechterhalten, manchmal nicht einmal dafür. Nach der Rückkehr braucht es meistens rund eine Woche, bis sich meine Muskeln erholt haben. Es ist also wie eine Achterbahnfahrt.

ZZs: Das klingt ziemlich ineffizient… aber ich hätte eine Lösung für dein Problem… hast du schon von Muskelstimulation gehört?

BM: Ja, ich habe es sogar ein paar Mal in einem e-fit-Studio probiert. Ich zog einen Anzug mit elektrischen Anschlüssen an und machte während der Stimulation ein Cross-Fit-Training. Effektiv, aber leider teuer und ortsgebunden.

ZZs: Darauf meine ich nicht! Persönliche Muskelstimulatoren. Du ziehst dich nicht hinein – das ist etwas anderes. Beim Radfahren liefern deine Oberschenkel den größten Teil der Schubkraft, also solltest du die Behandlung darauf fokussieren.

BM: Na los, erzähl weiter – drück einfach stärker!

So begann es, dass Misi Bodócs Nutzer von Muskelstimulationsgeräten wurde. Er kaufte ein Globus Cycling Pro und später ein Compex SP 8.0 wireless Stimulationsgerät. Wir besprachen die Grundlagen. Innerhalb weniger Tage vertiefte er sich so in die Geheimnisse der Stimulation, dass es manchen Physiotherapeuten hätte gefallen können. Er benutzt das Gerät nun fast zwei Jahre. Ich befragte ihn zu seinen Erfahrungen.

ZZs: Was denkst du heute über Muskelstimulation?

BM: Die Wirksamkeit von EMS war mir schon vor unserem Gespräch nicht zweifelhaft. Die Trainings im e-fit-Studio zeigten eindeutig, dass diese Methode funktioniert. Außerdem habe ich viel im Internet zu diesem Thema gelesen. Es war also keine Frage, ob ich mit EMS meine Oberschenkelmuskulatur während der langen Geschäftsreisen in Schuss halten und den Muskelzustand auch dann bewahren könnte, wenn ich einige Tage gar nicht traditionell trainieren kann.

Was ich nicht kannte, war ein günstiges, funktionierendes und vor allem tragbares Gerät/System, das dies ermöglicht. Von dir erfuhr ich, dass es solche bereits gibt und dass sie preislich für jedermann erreichbar sind. Und es war reiner Zufall, dass du gerade mit den beiden besten Typen zu tun hast!

Du behauptetest, dass es auch im passiven Modus wirkt – davon habe ich reichlich. Ein durchschnittlicher Flug dauert bei mir 5–12 Stunden. Die Abende verbringe ich im Hotelzimmer – das Fitnessstudio ist dann meist schon geschlossen –, während ich E-Mails beantworte oder den Fernseher durchzappe. Ich habe jede Menge Zeit, aber kaum Trainingsmöglichkeiten.

Es kam auch die Frage auf, wie man mit so einem einfachen tragbaren Gerät gleichzeitig mehrere Muskelgruppen trainieren kann; auch darauf gabst du die passenden Antworten. Einerseits geht es bei mir ums Radfahren, bei dem der wichtigste Muskel die vierköpfige Oberschenkelmuskulatur (Quadrizeps) ist. Andererseits kann man mit passenden Verteilkabeln gleichzeitig zwei Muskelgruppen trainieren – zum Beispiel Oberschenkel und Gesäßmuskulatur gleichzeitig.

ZZs: Und haben die Tatsachen meine Worte bestätigt?

BM: Ich dachte, als Master-3-Meister wären meine Oberschenkel kaum mehr zu überraschen, doch nach den ersten Cycling Pro-Behandlungen bekam ich Muskelkater… ungefähr so viel, um vom Gerät völlig überzeugt zu sein. Wer solchen Muskelkater erzeugt, der ist wirksam. Natürlich habe ich mich noch intensiver mit dem Thema beschäftigt.

ZZs: Womit hast du angefangen?

BM: Vor meiner nächsten Reise gabst du mir einen Basis-Trainingsplan, der aus Kapillarisierung, Ausdauer, anaeroben Trainings und Kraftsteigerungsprogrammen bestand. Natürlich mit Aufwärmen am Anfang und Regeneration danach. Da ich Zeit hatte, behandelte ich meine Waden, die Streck- und Beugemuskeln des Oberschenkels, die Gesäßmuskeln und gelegentlich Muskulatur im Lendenbereich separat. Minimum zwei, manchmal drei Stunden gingen dafür drauf. Aber da ich nicht radeln konnte…

ZZs: Und das Ergebnis?

BM: Als ich nach Hause kam, setzte ich mich als Erstes aufs Mountainbike. Von einem Kraftverlust war nichts zu sehen, wie er nach solchen zehn- bis vierzehntägigen Sales-Reisen sonst üblich war. Es gab keinen Einbruch. Das machte mich natürlich noch überzeugter vom Stimulationsgerät. Natürlich muss man sagen, dass ein Stimulationsgerät kein Cardiotraining ersetzen kann.

ZZs: Das stimmt. Deshalb sage ich auch, es ist nicht anstelle des Trainings, sondern ergänzend. Später hast du dir ein Compex SP 8.0 gekauft. Hast du dich damit angefreundet?

BM: Da es WiFi-fähig ist, lässt es sich ohne Kabel auch im Fitnessstudio nutzen. Ich setze es vor allem zur Unterstützung meiner Beinübungen ein, da es automatisch die Muskelkontraktion erkennt und zum Beispiel beim Kniebeugen durch die Ansteuerung des Oberschenkels die konventionell ausgeführte Übung verstärkt. Es machte meine Beintrainings im Studio eindeutig effektiver.

Außerdem nutzt meine Frau es zur Stärkung der Lendenmuskulatur und gelegentlich zur schnellen Linderung sonstiger Schmerzen. Auch dieses Gerät ist sehr gut: Mit einem Sensor misst es den Zustand der Muskeln und stellt die optimale Stimulation ein.

Es ist etwas für diejenigen, die nicht allzu viel über Stimulation lernen wollen und dem Gerät alles anvertrauen. Ich habe jedoch das Gefühl, dass die Stimulation effektiver ist, wenn ich das Cycling Pro selbst steuere, denn der Compex erlaubt nicht das "Hereinpfuschen" in das Behandlungsprogramm.

Das Cycling Pro ist eher mein Ding. Ich habe die Fähigkeiten des Geräts gründlich erkundet und kann sagen, dass seine vollständige Anpassbarkeit ein Vorteil ist, den nicht einmal seine Kabel zunichte machen. Das SP 8.0 wireless ist sehr bequem, aber das vollständige Durcharbeiten der Muskelmasse bringt deutlich mehr. Deshalb habe ich das vermeintlich modernere Gerät außer Saison/im Winter für Konditionstraining zurückgestellt.

ZZs: Aufgrund dieser Erfahrungen – was hast du in der Anwendung geändert?

BM: Du sagtest von Anfang an, dass ich mich bei der Muskelstimulation auf den wichtigsten Radsportmuskel, den Quadrizeps, konzentrieren soll. Das kann ich eindeutig bestätigen. Nach zwei Jahren regelmäßiger Anwendung denke ich, dass der Quadrizeps für einen durchschnittlichen Radfahrer zu etwa 70 % der wichtigste Muskel ist. Natürlich gibt es individuelle Abweichungen, aber heute nutze ich EMS neben dem Oberschenkel hauptsächlich zur Stärkung des Gesäßes, ungefähr im Verhältnis zehn zu eins. Waden und hintere Oberschenkelmuskulatur sind bei mir im Wettbewerb normalerweise kein Engpass.

Also konzentriere ich mich hauptsächlich auf den Quadrizeps. Eine EMS-Einheit umfasst 1–3 Zyklen à 15–25 Minuten, abhängig vom täglichen herkömmlichen Trainingsplan. Daraus ergibt sich, dass ich das Gerät nicht nur auf meinen Reisen verwende, sondern auch als Ergänzung zu regulären Radrainings. Wenn ich beispielsweise ein kraftorientiertes Radtraining mache, ergänze ich nach dem Training mit dem passenden EMS-Programm. Ich achte auf die Intensität und darauf, was der Muskel an diesem Tag braucht. Während der Behandlung feinjustiere ich und stelle nach. Ich versuche, die Intensität schrittweise zu erhöhen und die Stärke der Muskelkontraktionen an der Schmerzgrenze zu halten: "Nur hartes Training ist effektives Training"!

Ich muss noch erwähnen, dass ich das Globus-Gerät regelmäßig auch zum Bauchmuskeltraining verwende. Für Oberkörper/Rumpf findet man ausgezeichnete Fettverbrennungs-/Straffungsprogramme. Vielleicht lässt du das nicht im Artikel, aber ich kann bestätigen, dass manche Programme durchaus erotische Empfindungen hervorrufen können. Natürlich spreche ich von der Stimulation des Bauch- und Unterbauchbereichs und nicht von etwas anderem. 🙂

ZZs: Wie haben sich deine Ergebnisse entwickelt? 2018 warst du ja ziemlich vom Pech verfolgt…

BM: Ja, das stimmt. Ich begann die Saison in meiner besten Form. Das erste Rennen, nun auf mittlerer Distanz, gewann ich mit einem deutlichen Vorsprung von etwa 20 Minuten. Auf der Mitteldistanz fuhr ich bessere Teilzeiten als im Vorjahr auf der kurzen Distanz (als ich die Meisterschaft gewann).

Ich war also maximal zufrieden… dann stürzte ich Anfang Mai beim Balaton-Marathon. Ich schlug mit dem Pedal an einen Stein an und landete auf meiner Schulter; die Rotatorenmanschettenmuskeln rissen. Ich konnte meinen Arm nicht einmal zum Händeschütteln heben. Danach konnte ich zwei Wochen kaum trainieren. Die Operation war für Juli angesetzt, und ich versuchte, das Beste herauszuholen und startete trotzdem bei Rennen.

Ich bin besonders stolz darauf, dass ich den ersten Lauf der TOP-Marathon-Serie in Szilvásvárad Ende Mai in der M3 trotz meiner Verletzung und eines extremen Gewitters gewann und insgesamt 20. wurde im rund 400 Mann starken Feld. Danach gewann ich zwar noch vier Rennen, befand mich aber bereits im Abwärtstrend. Anfang Juli wurde ich operiert; das ist nun mehr als ein Jahr her, und leider ist meine Schulter bis heute nicht perfekt.

ZZs: Und wie steht es 2019 bisher?

BM: Wegen der langen Reha nach meiner Schulteroperation fiel das winterliche Grundlagentraining aus. Ich begann spät mit der Saisonvorbereitung und mit erheblichem Übergewicht. EMS half sehr, den Abbau zu vermeiden und schnell wieder in Form zu kommen. Dieses Jahr ist das Mitteldistanz-Feld brutal stark wie nie zuvor. Die TOP-Marathon-Serie besteht dieses Jahr aus fünf Rennen. Das erste – den Balaton-Marathon – gewann ich, in Szilvásvárad wurde ich Vierter, in Nagykovácsi Dritter, beim Bükk-Marathon kostete mich ein langsamer Platten aus der Spitzengruppe den Sieg und ich fiel auf Platz sieben zurück. Trotzdem bin ich in der Gesamtwertung Zweiter, zehn Punkte hinter Szabó Gyuri.

Das ist aufzuholen. Beim letzten Mátra-Marathon muss ich ihn schlagen, dann habe ich die Gesamtwertung. Sollten erneut technische Probleme auftreten, könnte aber auch das Podium gefährdet sein.

ZZs: Würdest du deine Erfahrungen mit dem Stimulator für Radfahrer zusammenfassen?

BM: Ich halte Muskelstimulation für jeden Radfahrer für sehr wichtig. Für Profis und diejenigen, die genug Zeit zum Radfahren haben, sollten Aufwärmprogramme vor dem Training und Regenerationsprogramme nach der Belastung zur Grundausstattung gehören. Das sieht man sogar beim Tour-Team: In den Mannschaftsbussen läuft sofort ein Regenerationsprotokoll ab, davon gibt es Bilder im Netz.

EMS ist auch für Amateure hervorragend zur Kraftentwicklung geeignet. Durch die Stimulation gewinnst du Trainingszeit für deine Oberschenkelmuskulatur. Wenn du damit in die Pedale trittst, erhältst du einen spürbaren Mehrwert – du könntest 5–10 % bessere Zeiten fahren, als ohne Stimulation bei deiner begrenzten Trainingszeit möglich wäre. Aufwärmen und Regeneration sind auch für Amateure unverzichtbar.

Für den Radfahrer reicht es im Allgemeinen, den Quadrizeps zu stimulieren. Andere Muskelgruppen nur dann, wenn sie im Vergleich zum Quadrizeps unterentwickelt sind oder aus irgendeinem Grund nur eingeschränkt belastbar sind – zum Beispiel in der Rehabilitation nach einer Verletzung. Konkret: Nach einer Kreuzbandoperation kann man mit EMS-basierter Rehabilitation deutlich früher beginnen als mit Physiotherapie, da sie das Skelettsystem und die operierten Bereiche nicht belastet. Die Mikrostrom-Programme des Geräts haben sich bei mir auch sehr gut zur Schmerzlinderung bewährt.

Bodócs Mihály verwendet das Globus Cycling Pro Stimulationsgerät zur Unterstützung seiner Vorbereitung.